Manter a calibragem adequada dos pneus é relativamente simples e essencial para o desempenho geral dos pneus do seu veículo. Um pneu devidamente calibrado terá vida útil mais longa, resposta de direção mais rápida, melhor eficiência de combustível e direção mais suave do que um pneu mal calibrado. Tanto a calibragem insuficiente como a calibragem excessiva podem causar dores de cabeça, como o desgaste prematuro da banda de rodagem e a possível falha dos pneus.
A melhor forma de tirar o máximo proveito dos seus pneus é verificar a sua pressão mensalmente.
É muito fácil usar um manômetro. Em seguida, mostraremos como controlar a pressão dos pneus e inflá-los.
O seu medidor de pneus pode ser digital ou padrão. Lojas de peças automotivas geralmente têm ambos. Muitas lojas de peças automotivas vendem compressores de ar portáteis que funcionam com a bateria do carro ou uma porta de alimentação de 12v. Você também pode utilizar um compressor de ar como os que se encontram na maioria dos postos de serviço. Normalmente, não se paga para usá-los.
Os fabricantes de veículos especificam a pressão em libras por polegada quadrada (Pounds per Square Inch, PSI), assumindo que os pneus estão frios. Os pneus são considerados frios quando o veículo está estacionado por três horas ou mais, ou se o veículo foi conduzido a uma velocidade moderada inferior a uma milha (1,6 km). PSI é a unidade que seu medidor usa para fornecer leituras.
Consulte a etiqueta na porta do motorista ou o manual do proprietário para encontrar a pressão recomendada para os pneus dianteiros e traseiros a frio. Caso não encontre, consulte o revendedor, o fabricante ou um profissional qualificado em pneus.
Se os pneus dianteiros e traseiros exigirem níveis de pressão diferentes, anote a pressão correta para cada pneu a fim de não se confundir ao dirigir seu veículo para verificar a pressão dos pneus.
Retire a tampa da válvula de um dos seus pneus. Em seguida, coloque o manômetro na haste da válvula e pressione com força suficiente até que o barulho desapareça e o manômetro forneça uma leitura. Usando um manômetro padrão, a pressão do ar empurrará uma pequena barra da parte inferior do manômetro. As unidades de medida são gravadas na barra. Um manômetro digital mostrará a leitura em uma tela.
Anote a leitura e repita este processo nos quatro pneus.
Utilize um compressor de ar para encher pneus com pressão baixa. Muitos compressores de ar são diferentes, por isso leia atentamente as instruções para usá-los corretamente.
Se estiver usando o compressor de ar num posto de gasolina, certifique-se de estacionar de forma a que a mangueira atinja os quatro pneus. Aguarde até ouvir o motor funcionando. Calibre cada pneu colocando a extremidade da mangueira na haste da válvula e pressionando a alavanca.
A utilização de um compressor de ar num posto de gasolina significa que os seus pneus podem estar “quentes”. Se for necessário ajustar a pressão de calibragem quando os pneus estiverem “quentes”, ajuste a pressão 4 psi (14 kPa) acima da pressão de calibragem a frio recomendada. Verifique novamente a pressão de calibragem quando os pneus estiverem frios.
Depois de encher os pneus, use o manômetro para verificar a pressão novamente. Neste ponto, não há problema se você os calibrar demais, porque sempre pode deixar sair um pouco de ar. Nunca dirija com pneus muito cheios. A calibragem excessiva pode resultar em diminuição da tração, desgaste prematuro e diminuição da absorção de choque.
Transforme o procedimento acima num ritual mensal. Verificar regularmente a pressão dos seus pneus é a melhor forma de garantir que a pressão nunca caia muito abaixo da ideal.
A precisão é importante e você precisa considerar isso ao escolher um medidor. Por apenas alguns reais, você encontra um manômetro preciso e de qualidade que fornece leituras precisas. Se não tiver certeza de qual comprar, pergunte a um técnico profissional qual ele prefere.
Um manômetro digital fornecerá leituras precisas, mas não se esqueça de que ele funciona com uma bateria. Se achar que a substituição da bateria irá impedir você de utilizá-lo, é melhor optar por um manômetro padrão.
É melhor usar seu próprio manômetro pessoal em vez daqueles disponíveis conectados às mangueiras de ar em postos de gasolina. De todos os manômetros disponíveis no mercado, eles são os mais propensos a estarem desgastados e possivelmente imprecisos.
Nunca é um bom momento para ter um pneu furado. É por isso que os pneus Bridgestone DriveGuard têm um desenho inteligente que permite você a continuar dirigindo até 80 quilômetros a uma velocidade máxima de 80 km/h sem problemas.