Garantir que os seus freios estão em boas condições de funcionamento e substituir peças desgastadas, como pastilhas e discos, quando for o momento certo não apenas economiza dinheiro a longo prazo. Também pode potencialmente salvar o seu veículo, ou mesmo a sua vida num acidente. Mas como você sabe quando substituir pastilhas ou discos de freio? Para que servem? Vamos dar uma olhada mais de perto em como, o quê e por que substituir as pastilhas de freio ou discos do seu veículo.
Os fabricantes de automóveis instalam dois tipos de freios nos veículos de passageiros: freios a disco e freios de tambor. Ambos usam a fricção para reduzir a velocidade do seu veículo, mas também há diferenças.
Os freios a disco utilizam “pastilhas” de material de fricção especialmente projetadas e feitas de substâncias orgânicas, metálicas ou cerâmicas, que são pressionadas contra um rotor ou “disco” quando o motorista aciona os freios. A fricção resultante reduz a velocidade do veículo. Os freios a disco encontram-se nos eixos dianteiros de todos os veículos de passageiros modernos e também no eixo traseiro de muitos.
Os freios de tambor também utilizam material de fricção, muito semelhante às pastilhas de disco, mas esse material está aderido aos “discos” em forma de meia lua que são pressionadas contra o interior de um tambor quando pisa nos freios. A fricção contra o tambor freia o veículo. Freios de tambor costumavam ser comuns nos quatro pneus, mas em carros modernos e vans leves, eles só são instalados no eixo traseiro.
Quer sejam pastilhas ou discos, ambos desgastam-se com a utilização, por isso é importante monitorar o seu estado quando as inspeciona regularmente. Se você permitir que se desgastem completamente antes de substituí-las, outros componentes do sistema de freios podem ser danificados, especialmente discos ou tambores de freio. Além de reparos frequentemente caros, dirigir com pastilhas ou discos de freio desgastados pode resultar em condições de direção inseguras.
Sempre que aciona os freios do seu veículo, uma pequena quantidade de material de fricção das pastilhas ou discos desgasta-se. Com o tempo, o material de fricção ficará mais fino. Se as pastilhas ou discos não forem substituídos, o material de fricção ficará completamente desgastado e exporá as peças de aço que prendem o material. Quando estas peças de aço entram em contato com discos ou tambores, ocorrem distâncias de frenagem excessivamente longas e danos nos discos e tambores. Procure estes sinais para saber quando substituir pastilhas de freio ou discos:
Se as pastilhas de freio de um veículo tiverem indicadores de desgaste, o motorista poderá sentir um ruído ao acionar os freios. Este som é causado por um pequeno acessório de metal na placa de montagem da pastilha de freio para este fim. Os indicadores de desgaste funcionam como arrastar as unhas em um quadro branco. Quando você o escuta regularmente enquanto freia, é hora de levar seu carro a um especialista em freios para uma inspeção. Tenha em atenção que nem todas as pastilhas de freio vêm com esta funcionalidade, por isso não confie apenas no som para avaliar o estado dos seus freios.
Quando os freios estão expostos a condições molhadas e úmidas, como após uma tempestade de chuva, as pastilhas podem emitir um ruído muito semelhante ao frear. Se o som desaparecer após a primeira vez que você usa os freios, é um bom indicador de que havia apenas um pouco de umidade nas pastilhas ou discos dos freios e não um sinal de que eles precisam ser substituídos.
Nos freios a disco, também pode inspecionar visualmente as pastilhas de freio para saber se é hora de as substituir, embora possa ter de remover os pneus para o fazer. Olhando para o sistema de freio ou “pinça” que segura as pastilhas de freio, você deve ver as pastilhas comprimidas contra o rotor do freio. Se o material de fricção na pastilha ou no disco tiver menos de 1⁄4 de polegada de espessura (cerca de sete milímetros), considere verificar os freios, especialmente se já tiver passado muito tempo desde a última inspeção.
Se você ouvir um ruído baixo e intenso que soa como um ruído de metal ou ruído retumbante, pode ser um sinal de que não apenas as pastilhas de freio estão gastas, mas também as placas de montagem das pastilhas de freio ou discos estão em contato com discos ou tambores. Uma vez que este contato metal-metal pode causar danos ainda maiores no seu sistema de frenagem, leve o seu veículo para uma oficina de assistência assim que possível se ouvir este tipo de ruído.
Alguns veículos têm uma luz indicadora no painel que indica quando é hora de substituir as pastilhas de freio. Consulte o manual do proprietário para ver se o seu veículo está equipado com o sistema de aviso de pastilhas gastas. Lembre-se de que, se a luz acender, você deve pedir ao seu mecânico para substituir os sensores de aviso e as pastilhas de freio.
A resposta real à duração dos discos e pastilhas de freio varia de veículo para veículo e de motorista para motorista. Por exemplo, se você tende a dirigir com mais frequência em áreas urbanas ou em meio a tráfego intenso, você estará acionando os freios com muito mais frequência do que alguém que dirige em áreas rurais ou rodoviárias. Algumas pessoas também tendem a dirigir com o pé no freio, o que significa que pressionam e soltam os freios com mais frequência do que outros motoristas , fazendo com que as pastilhas de freio se desgastem mais rapidamente. Os discos e pastilhas de freio são geralmente considerados em boas condições por 48.000 a 56.000 quilômetros em uso urbano. Em situações menos exigentes, como dirigir em estradas com pouco tráfego, os freios podem durar 128.000 quilômetros ou mais.
Com um pouco de atenção e previsão, pode ser fácil saber quando substituir as pastilhas de freio do seu veículo.